【交換後2000km】アドレスＶ100のスパークプラグのチェック【カーリングにドキドキ♪】

バンクーバー冬季オリンピックに釘付け！の山岡士郎・・・じゃない、山岡キャスバルです。

今日は、カーリングの日本対イギリス戦にドキドキしてましたｗｗｗ

でもって、今日も買い物の移動手段に大活躍のアドレスＶ100、累積走行距離が47000kmを超えました。



「だから」というか、始動性がイマイチの点火関係のチェックをしてみました。

セルモーターをバッテリーで回すことは困難なため、キックスタートなんですね、今。



ちなみに、通常走行にはなんら問題はありません。

ちゃんと加速しますし、ブレーキも問題なしです。




「スパークプラグの調子だけでも見とこう」ということになり、早速確認。

外周部分の半分にカーボンのようなものが付着してましたので、取り除きました。

そうすると、スパークプラグの形自体は消耗しているわけでもありませんでした。

だから再装着して、もう少し使いますｗｗｗｗ。




スパークプラグは累積走行距離45000kmで去年8/2に交換したので、もう少し使えるでしょう！

まだ2000kmしか走行していないしｗｗｗｗ。



ということで、頑張れ！アドレスｖ100！

ガンガレ！ニッポン！

【無念・・・】宇高連絡線が廃止【フェリーは無用？】

宇高連絡線が廃止されることに打ちひしがれている、一（いち）ライダーです。

（それ以上に、ＤＱＮの国母和宏に憤慨していますが）




宇高航路はライダーにとって旅愁を感じさせる存在でした。

私が小学校のときには瀬戸大橋がなく、この宇高連絡線にのって移動したものです。

はじめて海風を感じたのはそのときだったと思います。



・・・時は過ぎて・・・

私が成人し、バイクに乗ってからも、安く・休憩できる移動手段として宇高航路は重宝しました。




昔は三社がフェリーを出していましたが、今は二社・・・。

そして全滅・・・・。



何がいいのか、悪いのか・・・・というより、寂しさを感じずにはいられません。

写真もたくさん持ってますが、掲載できる心境でないので・・・・すみません。

【子どもは】アドレスＶ100で根曳峠をブラブラ【風の子】

全部秘書がしたことです！（by政治家）

・・・・ということで、百式（ＳＵＺＵＫＩ　アドレスＶ100）でお散歩に行きました。

（こういうツーリングチームを作って、「陸山会」って名前にしようかしらｗｗｗｗ

で、場所は根曳峠です。

今日は少し暖かかったので、気合入れて走りました（上りだけｗｗｗ）




で、結果がコレだよ・・・・

結果論ですが、盆栽ですな・・・・



それはそれとして、今日はバイクも結構走ってました！
（昨日より暖かかったしね♪）


車は少な目だったので、追い越し車線を使って（・∀・）ｲｲ!!感じで走り抜けました。



ワインディングでは無敵でした。
スイスイ曲がれるし、ブレーキも良くきく。
上りでも制限速度まですぐ到達！


原付二種のスクーターですから大型バイクとかと比べたらだめですが、十分楽しめました。
（私は腰抜けなので、飛ばし屋ではありません。）


で、パイパスを走っていると時速60km以上であおられるので、走行車線をのんびり走って帰宅しました。




おまけ♪