というわけで、私がダイナのエンジンにしたのはオイル添加剤投入（手抜きだなあ・・・ｗ）
しかも、MILITEC-1
私が最も信頼している製品です。
出会いは私が沖縄に住んでいた15年ほど前・・・・
普通二輪の免許を取ったばかりで、友人から譲ってもらったＹＡＭＡＨＡのＳＲＸ400に乗り始めたころです。
いろいろ勉強していくうちに、「低燃費に効果あり」「エンジン内部の磨耗を防ぐ」などの効果がオイル添加剤にあることを知り、沖縄の南海部品でMILITEC-1を購入したのです。
そして、累積走行距離2万キロのＳＲＸ400に投入！
すると、今までガソリン１リットルで20km弱ぐらいしか走れなかったのが、ガソリン１リットル22kmも走行できるようになったのです。
燃費が１割ＵＰというのにはびっくりしました。
当然ながら、エンジンのトラブルはありませんでした。
（累積走行距離9万キロで下取り車に出しましたが、エンジンにさしたるトラブルはありませんでした。経年劣化の部分はあるでしょうが。）
ちなみに、そのＳＲＸ400で北海道ツーリングをしたとき、ガソリン１リットルで38km走ってしまったことがありました。
（さすがにびっくりしましたよ。沖縄で走っているときの倍近くに燃費が向上したんですから。）
その後、高知に戻り、父上のバイクやらにも投入しました。
ヤマハのセロー、カワサキのバルカン800クラシック、ＢＭＷのＲ100ＲＴ、私の持っていたホーネット600Ｓ、どれも燃費ＵＰしました。
（ちなみに、ＳＵＺＵＫＩのエスクードにも入れまして・・・低燃費を確認でき増した）
どれだか忘れましたが、2割も燃費向上したバイクがありましたね。
そんな経験から、私のダイナローライダー1450（2002モデル）にも投入しました・・・数年前ｗｗｗ。
だから、恥ずかしながら本日投入ｗｗｗｗ。
（適量の1/2程度です・・・。だって、なかったんだものorz）
ハーレーダビッドソン高知に行く道すがら、慣らし運転をしました。
・・・悪くないです。
調子が悪いわけではなかったので、「良し」ですね。
このいい調子を維持するのが腕の見せどころなのでしょうか？
どっかでミリテック１を買い込まないといけないなあ・・・ｗｗｗ
最近でもガソリン1リットルで25km走れましたので、このままの燃費でいけたらいいなあ・・・・。
昔気にしていたシリンダーヘッド周りのメカノイズも全然気になりません。
（オイルの銘柄をシェルに変えたこともあるかもしれませんが）
次のオイル交換は、ハーレー純正ＨＤ360オイルなので、それはそれで楽しみですｗｗｗ。
で、今日何故ハーレーダビッドソン高知に行ったのかといいますと、下の写真の→のところにあるマフラーを取り付けようとしたんですが・・・・・ボルトをなめまして・・・orz
（ここで変なことを想像した人は退場ｗｗｗ）
助けてもらいに参上したわけです。
さすがプロ。
あっという間に外してもらいました。
（しかも新しいナットをつけてもらいまして、ヒデキ、感謝感激です）
ここで反省。
私、今回のハーレー整備でミリサイズの工具を使ってしまいました。
だからナットにしっかりフィットせず、ナットをなめてしまったんです。
宣誓！
ハーレーはアメ車ですから、車載工具のインチ工具を使います。
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