臓器移植を考えませんか?

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2008年7月28日月曜日

【狭道フェチにおススメ】 徳島県県道4号(と香川県県道4号?) 【日本の原風景】

愛車:百式(スズキ アドレスV100)で徳島県を徘徊してみました。

たまたま入り込んだ道が、徳島県の県道4号でした。
(場所は下記です)



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阿讃サーキットに至る道だったので、結構いい道かな?・・・と思ったのが運のつきでした。

最初はいい感じだったのですよ・・・・最初は・・・。

そのうちに・・・・



1車線でガードレール無しの道になりました・・・orz

かなり時間がかかるので、アメリカンでは行かないほうがいいでしょう・・・。
もちろん、ビグスクも・・・・。




けど、眺望はいいですよ。
いい意味で、田舎道を堪能しました。

狭道フェチにはたまらないでしょうね。




東山峠です。
ここを北に進むと、香川県になります。

徳島県の県道4号を走ったんですが、香川県に入っても県道4号のようです。


香川県の県道4号?は整備が進んでいるようですね。
少し道幅が広い感じでした。



で、香川県に入りました。


香川県・・・・暑すぎです・・・・

明らかに高知県より暑いです・・・・。


というわけで、香川県のうどんの名店「山下うどん」に行くことにしました!



この後は「サイド4の妄想」で・・・・・

2008年7月24日木曜日

【快適な道】 愛媛県の国道196号 【瀬戸内海の静謐さ】

愛媛県の国道196号を百式(スズキ アドレスV100)で走りました。

場所はここ。
松山市から今治市に向けて走りました


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海沿いの道を快適に走れました。

青い空、静かな青い海、・・・高知とは違いますねW

瀬戸内海は飽きないなあ・・・。

100CCのアドレスV100にはちょうどいい道ですね~♪
(飛ばさなくていいし♪)




アメリカンとかのクルーザーで走れば楽しいですよ~。

この日もハーレーで走っている人が結構いました。

私も、Kawasaki のバルカン800クラシックと、ハーレーFXDL1450で走ったことがあります。

いい道です~♪

おススメです。





・・・・そうして今治市中心部に入ると、今治バイパスになります。



広くて、走りやすい、快適な道です。

・・・・でも、暴走自動車が多いので、ご注意してくださいね。




さっきの海沿いの道ですが・・・・
海鮮料理のお店もありますので、立ち寄るのもですよ~。




太陽石油の工場もあったりします。

ガソリン高騰の中、いろいろ考えたりしません?

でも、バイクは自動車より燃費いいからいいかぁ~?




フェリーでサイド4・・・・四国に上陸したら、瀬戸内海を海沿いに走る・・・・。

いい選択です。

涼しい朝夕に走るのが一番気持ちいいです。



暑くなったら、四国山地に上がったらいいですよ~♪。

石鎚山、四国カルスト、剣山あたりならひんやりしてます。

この夏はサイド4(四国)にツーリング、どうですか?

2008年7月23日水曜日

【無人駅】 JR四国土讃線西佐川駅 【高知県佐川町】

今までの無人駅のレポートはここからです。


今回は、ずっと寝かしていたネタです。
高知県佐川市のJR西佐川駅です。



この奥が駅舎になります。




駅自体はこんな感じです。
こざっぱりしています。


さてさて、ホームに入りました。




・・・・ホームも無人です。




駅前も無人です・・・。

人影もないですね・・・。

いい感じの田舎の無人駅前です。

何にもありません。(自動販売機はあります)


汽車(高知は電化してないもんで、ディーゼルが走っています)が停車しましたが、降りたのは数人でした。

ちなみに、西佐川駅は国道33号からバイクで2分です。

都会の人からしたら、新鮮かな?



場所は下記を参照です。


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2008年7月22日火曜日

【The Mainichi Newspapers Co.,Ltd.】 スズキは変態ではない。変態は毎日新聞です。【hentai】


・・・・・このことは2ちゃんねるのバイク板では常識?なんです。



「変態祭」でGoogle検索したら、スズキの・・・・あれ、なくなってる・・・。
前はあったんです、スズキフェスタが・・・。




が、スズキを変態扱いしたら、スズキに失礼になりました。


例の「変態新聞」こと、毎日新聞がネット上でおかしな記事を書いていたのです。
(詳しくはここから・・・)




もう、スズキを変態(hentai)なんて言いません。


変態は毎日新聞です。






「毎日新聞、お嫌いですか?」

「お好きです♪←変態確定」

2008年7月21日月曜日

【暴走車両を取り締まれ!】 四国の県警頑張れ 【交通安全推進を!】

ブログ「サイド4の侵攻」にも書きましたが・・・・・

四国の道を夜走るとき、十分に注意してください。

トラックにあおられたり、無理な追い抜き・追い越しをされます。




私の作戦としては、・・・・電飾カスタムを施し、危ないライダーであることを誇示する・・・ことぐらいでしょうか?


・・・ちなみに、私の愛車:ハーレーFXDL1450には、イカ釣り漁船と見まがうほどの電飾を施しています。
(道路交通法を読んで、法に触れないようにしています。念のため。)





高知県警・愛媛県警・徳島県警・香川県警の諸君!

我々は諸君の力を欲しているのだ!

夜の暴走車両を取り締まってくれ!



・・・・それとも、私が死んだほうがいいですか?

2008年7月17日木曜日

【百式、ガス欠orz】 愛媛県国道56号・379・380号 【ガソリン高騰に負けるな!】

ずっと前のときの四国俳諧・・・・徘徊のレポートです。

MYノートパソコンが「ちゃがまった」ので新型を導入しました。
快適快適♪



で、今回は愛媛県の国道56号、国道379・380号です。

場所は下記を参照で・・・w


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旅の友は、愛車:百式(スズキ アドレスv100)です。





国道56号の、ここは犬寄峠
ここまでくると、快適なツーリングができます。
山中を駆け抜ける国道です。
松山市から大洲市、宇和島市に行くには一番わかりやすいでしょう。





犬寄峠から南下して「内子」に行くまで、快適な直線が結構あります。
ガソリン高騰で、ますます車が減っているかも?

でも、安全運転でね♪





次は、国道379・380号です。


内子から小田を通って、久万高原町の落合に至る道です。
(廃屋もありましたので、サイド4の廃屋でアップする予定です)

片側1車線のところもあるのですが、・・・こういうところもあるのです。



片側どころか・・・・1車線・・・・。

たまに自動車の待機場所があります。

狭道フェチにはたまらない狭さです。


ネタばれになるから全部は明かしませんが、小田から落合までのところでかなり時間を取られました。
狭いうえにワインディング・・・・。

通り違う車も少ないけど、時間がかかりまくり・・・・。






・・・・で、実は・・・・

国道33号にたどり着いたとき日没で、高知方面のガソリンスタンドがことごとく閉店。


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上記のところでガス欠・・・orz

信じられない・・・・。
(こんなことなら、久万高原町まで戻って、給油するべきでした・・・)



四国では、日没前にガソリンを満タンにするのが鉄則です
しかも、土日に休んでいるガソリンスタンドは結構あります・・・・。

恥ずかしながらいいますけど、四国内をツーリングするときは都市でガソリンを満タンにすべきです。

ハイオクを探していたら、廃屋で夜を明かした・・・・なんて冗談は・・・ありえるかw

2008年7月16日水曜日

【SYM・PGO】 台湾スクーターもいいな・・・ 【浮気もの・・・W】

今まで使ってたノートパソコンが「ちゃがまった」ので、新しいノートパソコンを導入しました。

だから少し更新してませんでした。


その間、アドレスV100(百式)の慣らし運転をしてました。
いい感じで加速するし、文句なしです。



・・・・でも、SYMファイター150が気になってます・・・・。

PGOG-MAXもいいな・・・。



浮気症の私・・・♪

2008年7月10日木曜日

【ワークスカラーは黄色】 スズキ アドレスV100のドライブベルト交換 【アストナージ!出来たか?】

愛車:百式(スズキ アドレスv100)のベルトがひび割れしてましたので、交換を・・・・してもらいました。

累積走行距離33,700キロで、3本目のベルトに交換♪



キタコ(KITACO)のアドレスv100用のベルトです。
去年の9月9日に交換して以来の交換です。


今回、父上が「特殊工具?いらん」とおっしゃったので、やってもらいました。


プーリーカバーを外すのは私でもできます。



さすがにひび割れを修復するのはできないので、ベルト交換です・・・

が、このあとは私には不可能!



ということで、父上に交代。





特殊工具もってないかわりに、いろんな工具を駆使してクラッチを外しました。
(さすが・・・・)

その模様の写真は撮り忘れましたw。



さすがに、クラッチのスプリングの取り付けはしんどかったとのことです。


私一人でするのは無理と判断。
今度、父上がいなかったらお店の人にやってもらいます。


耐久性を考えると、純正のベルトがいいようです。
SBSに行って交換ですね。



先日、ギヤオイル・エアフィルター・プラグ交換、その前にブレーキのパッド・フルード・ディスクローターの交換をしました。


消耗品はいい感じで交換をしました。



今日、高知県南国市の根曳峠で試し走行をしました。


以前よりパワフル!
加速感も申し分なし!

国道32号の平地部分でも、伸びやかな加速。
問題ありませんね~♪



プラグをエアフィルターのチェックを秋頃にするとして、あとは2ストオイルの補充を気をつけることですね。





今考えているのは、(アドレスv100の外装を)スズキのワークスカラー黄色にしようかな?ということです。
(金色でもいいんですよ。百式だしw)

蛍光の黄色がいいですかねw



”百式 出る!”が「さま」になりますしね・・・・クワトロ大尉

2008年7月8日火曜日

【国道32号はスキスキ?】 アドレスV100 またまた不調? 【整備が続くぜよ】

最近ギヤオイルの交換したりブレーキ整備をしたりした、愛車:SUZUKI アドレスV100です。

先日、国道33号(高知~松山)を走りまして、「上り坂の加速もええ感じ~!」なんて言ってました。

というか、車が少ない?



・・・そういう意味で快適に走りました。



車がいない・・・・。

いつもなら、絶え間なく車が通るのですが・・・・、レギュラーガソリンが1リットルで170円を越えたことが影響を与えているのですね・・・。




それはおいといて、愛車の百式、またオイル滲みが出ていました。

また、停止時からの発進時、クラッチがすべっているような感じなんです。


これはイメージです。


で、クランクケースカバー(?)を空けて見ると・・・、ベルトにヒビが!

ベルトの谷の部分にヒビが発生してました。
交換しかありません。

明日バイク屋に行きますね。

・・・・ウェイトローラーのチェック、センタースプリングのチェック、プーリーのチェック、クラッチのチェック・・・などなど、交換部品が多くなりそうです。

車体はCAE13Aです。
純正部品はまだまだ供給できているでしょう。


どこまでやるか、明日判断します。

(純正で補修か、少し部品の実験をするか・・・・)


・・・もしくは、新しいスクーターを買うか?W

2008年7月7日月曜日

【父上は手が早い】 アドレスV100の整備 その2 【ギヤオイル、プラグ、エアフィルター】

サイド4の激走: 【パッドは3枚目】 スズキ:アドレスV100のブレーキ整備・交換 【パッド、ローター、フルード】


上記のとおり、ただ今整備中です。

ほんで、33333.3キロ走ったので、次の整備を。





ちなみに、1年ほど前にハイスピードプーリーに交換し、ウェイトローラーも15グラムに、ベルト、プーリーのスプリングを強化型にしました。
メーカーはキタコ(KITACO)です。
(たしか、タイヤも変えたようだが・・・・失念)





オイル滲みもあったので、駆動系をチェックです。


ベルトは大丈夫だったので、ケース内を清掃しました。
(オイル滲みは、クランクシャフトからもれているのでしょうか?今後もチェックします)


リアタイヤまわりのギヤオイルを交換しました。
使っていたギヤオイルは1年点検時以降交換していなかたので、数年間ほったらかしでした。
だから、オイルは真っ黒。



新しく入れたのは、父上推薦のディーゼルエンジン用のオイル(30番?)でした。
元重機の修理工の父上のことですから、信用します。



プラグは適正に焼けていて問題なしです。
けど、10,000キロ無交換・・・・。
交換することにします。

また、エアフィルターも10,000キロ無交換でしたので交換を決めました。

その後、プラグとエアフィルターを買いに行きました。

プラグはNGKのBPR7HS、エアフィルターはキタコ(KITACO)のものです。




部品屋に買いに行って、「別の日に交換しよう」・・・・と思っていたら、私が休んでいるうちに父上が交換してしまいました。

「(ジオンは)これであと10年は戦える」・・・とは言いませんでしたよW。マ・クベ大佐ではあるまいしw


・・・まったく、手が早いW



整備後ですが、エンジンの始動性も抜群、加速性も向上、いいことづくめです。
・・・すばらしい♪

これからは、定期的に整備します。




腰上のオーバーホール(シリンダーのオーバーホール)は、まだまだ先のようです。

そのときにピストン、ピストンリング、シリンダーヘッド、シリンダーをチェックし、どのようにオーバーホールするか決めたいですね。

ちなみに、15,000キロ走行時に、2ST用のゾイル(ZOIL)を使いました。
その効果が出ているか確認できるいい機会です。