【ワークスカラーは黄色】 スズキ アドレスＶ１００のドライブベルト交換 【アストナージ！出来たか？】

愛車：百式（スズキ　アドレスv100）のベルトがひび割れしてましたので、交換を・・・・してもらいました。

累積走行距離３３，７００キロで、３本目のベルトに交換♪

キタコ（KITACO)のアドレスv100用のベルトです。
去年の９月９日に交換して以来の交換です。


今回、父上が「特殊工具？いらん」とおっしゃったので、やってもらいました。

プーリーカバーを外すのは私でもできます。

さすがにひび割れを修復するのはできないので、ベルト交換です・・・

が、このあとは私には不可能！

ということで、父上に交代。

特殊工具もってないかわりに、いろんな工具を駆使してクラッチを外しました。
（さすが・・・・）

その模様の写真は撮り忘れましたw。

さすがに、クラッチのスプリングの取り付けはしんどかったとのことです。


私一人でするのは無理と判断。
今度、父上がいなかったらお店の人にやってもらいます。


耐久性を考えると、純正のベルトがいいようです。
SBSに行って交換ですね。

先日、ギヤオイル・エアフィルター・プラグ交換、その前にブレーキのパッド・フルード・ディスクローターの交換をしました。


消耗品はいい感じで交換をしました。



今日、高知県南国市の根曳峠で試し走行をしました。


以前よりパワフル！
加速感も申し分なし！

国道３２号の平地部分でも、伸びやかな加速。
問題ありませんね～♪



プラグをエアフィルターのチェックを秋頃にするとして、あとは２ストオイルの補充を気をつけることですね。





今考えているのは、（アドレスv100の外装を）スズキのワークスカラーの黄色にしようかな？ということです。
（金色でもいいんですよ。百式だしw）

蛍光の黄色がいいですかねw



”百式　出る！”が「さま」になりますしね・・・・クワトロ大尉。